1、市政高架、匝道鋼箱梁：采用理由：小半徑、跨越道口（地面輔道）、異型、減小梁高、施工工期交通組織。

特點：等高、通過頂底板厚度改變適應內力、簡支鋼箱梁梁高約跨度的1/20，連續鋼箱梁梁高約跨度的1/25。

2、大跨度斜拉橋、懸索橋、拱橋加勁梁：

特點：自重小、抗風穩定性好、抗扭剛度好、施工養護方便，抗風要求高。

3、大跨度連續鋼箱梁：

特點：變梁高，橫隔板采用實腹式和框架式兩種構造，框架中根據斷面高低設置“X”或“V”形斜撐。根據受力需要，鋼箱梁在不同區段采用了不同的橫肋布置，底板受力較大的部位，采用框架式橫肋，底板受力較小的部位，采用只在頂部加勁的橫肋型式。支點處及邊跨端部橫隔板采用實腹式橫隔板。

4、人行橋鋼箱梁：

特點：等梁高，主要由自振頻率、景觀控制設計。